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林肯汽车广告语(林肯汽车广告语创意)

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林肯汽车广告语,为什么感觉现在奥迪很多人不怎么喜欢买了?

站得越高摔得越狠,奥迪车摔下来了

德系三强·BBA,曾经是很多人的梦想。

林肯汽车广告语(林肯汽车广告语创意)-图1

然而现在却都出现了下滑,BBA-5/6/E是这三个品牌的标杆车,可是这三辆车的总销量加在一起还要低于汉;其品牌中的SUV车型也鲜有能超越唐或理想L系列的B/C级车,高端品牌蔚来也即将实现反超。为何德系三强不香了呢?其实原因很简单,其一是产品力被超越,其二是品牌力被反超。

由于德国和整个西方汽车工业体系都是围绕内燃机车来构建,所以这条产业链里造不出来优秀的电动或插电混动汽车;然而比性能、操控和驾乘品质,一定是电动汽车领先于燃油汽车,现在只是电动汽车的充电便利性还要差一些。可是插电混动汽车是两种补能方式,平时可充电,长途可加油,便利性比燃油车还要高;平时还能当做电动汽车来驾驶,长途用油电混合模式的耗油量仍旧远低于同级别的燃油车。

与这些车相比,BBA真的输了,而且输得非常彻底。

另一个核心因素是品牌力的快速减弱,其核心是奥迪。

其实国内的第一家合资车企不是上汽大众、也不是一汽奥迪,而是北汽集团和戴克奔驰合资创立,打造的是越野车和奔驰车;但是奔驰车并没有大范围的进入公务汽车市场使用,因其价格过高,真正打开B端市场的上汽大众的桑塔纳,只是这台车的定位又偏低了一些;于是就有了一汽奥迪,奥迪扮演了几十年的高端公务汽车的角色。

纵观全球汽车市场,在任何一块市场里的热门品牌都一定是B端市场的热门品牌,只有在公商务汽车市场里成为热门才能在个人用户市场里成为热门;这个道理很简单,因为普通人压根不会选车,也不知道什么品牌好。初期接触车辆无非是去看公务汽车,或者是在电视上看到的汽车,而电视上能看到的汽车不是公务车就是商务车。

所以大众和奥迪才能成功,可是这也决定了一旦使其这个品牌标签就可能遭遇很大的危机。

果不其然,自2017年下半年开始,公务汽车的新车再不允许采购外国品牌汽车。

因为这时候的中国制造足够强大,是时候给自己的品牌正名了。

而最佳的方式就是让自主品牌的汽车用于公务汽车市场,高端公务汽车品牌换成了红旗汽车,其次还有蔚来、比亚迪王朝系列、长城品牌的越野车、大通的轻客和MPV以及传祺的商务车,等等。至此这些中国品牌开始快速成长,市占率也在快速提升;失去“高端公务汽车专用车”标签的奥迪则显得黯然失色了,毕竟没有多少人会喜欢被淘汰的品牌。

站得越高摔得越狠,奥迪在德系三强中曾经站得最高,奔驰和宝马都一定程度地占了奥迪的光;不过这两个品牌的重心主要是在个人用户市场里,所以受到的冲击反而会小一些。不过在奥迪这个头部品牌没落之后,德系三强的三角格局则会破裂,最稳固的结构也就变成了最不稳固的结构;所以等待德系三强的最终结局已经很清晰,BBA成为过去式的日子不远了。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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凯迪拉克ATSL和新迈腾怎么选择?

家用建议迈腾了,凯迪拉克的东西不太适合你的使用要求。请关注:容济点火器

1、 ATS吸引我的就是它的运动本质, 对我这个性能崇拜者来说这已经足够了,但是对于大多数消费者而言这还远远不够,因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择。ATS-L就打破了这个尴尬局面,更平顺的动力与舒适性大空间表现都是消费者所需要的。

2、 要动力就买ATS,家用我推荐迈腾。

3、凯迪拉克,门没有大众厚实,残值率太低。

4、外观凯迪拉克看着爽,油耗高;

5、 如果对空调和配置有需求那肯定是迈腾。

6、ATSL空间太小了,后排隆起太高,上车碰头,坐车顶头。在破路上开,快速过坑的时候,减震回弹的质感太差了,咣咣的响,不像好车那种咚咚的声音,感觉韧劲太差,当然这车的动力很不错,颜值也高。

7、迈腾还是不错的,尤其是后排空间,这车是在市区开的,驾驶质感和底盘调教是常见的中级车风格。提速还是很轻快的。

8、凯迪拉克乍一看挺好看的,但是当你拥有时你就会后悔,迈腾大众脸没什么好说的,样子就是那样可以说是速腾,也可以说是帕萨特,但是挺耐看的,保养维修,凯迪拉克朋友说挺贵。

9、新迈腾,乘坐舒适性,包括加速和方向感觉更像一台“买菜车”,排量够用,病猫当老虎也可以,实实在在更像一辆“官车”,比较务实老板啦,务家的30岁以上,40岁的主力选择。

为什么那么多人买大众车?

走在大街上,会发现大众车出现的频率是非常高的。参考2023年的各品牌销量数据,大众全球销量为930.5万辆,位于全球车企销量排行榜的第二名。略低于丰田的952.8万辆。而在国内,一汽大众跟上汽大众,2023年度的累计销量高达384.9万辆,比丰田足足多了近二百万辆(丰田汽车2023年销量为179.8万辆)。由此可见,买大众车的人还是非常多的。

在确定有很多人买大众车之后,那么问题来了,大众车为什么被这么多人选择?而不去选择性价比高的国产车?或者去选择省油耐用的日系车?我想,原因无非是以下这些点。

大众车认知范围广,口碑好

对于绝大多数准备买车的消费者来说,最倾向于买自己听说过,路上也见的最多的车型。因为这类车有相当多的用户在开,说明质量不错,口碑也好。而大众车,恰好就是这样一类车。

作为最早进入中国市场的合资车,大众在大陆市场已经耕耘布局了十几年,拥有了极为庞大的用户基础跟认知度。早期的捷达,索纳塔,作为为数不多的,价格相对便宜的合资车车,因为便宜,所以买的人多,是国人见的最多的合资车。

此外,现在绝大多数驾校的教练车,基本以捷达,桑塔纳这二款车为主力。很多人接触到的第一款车,就是大众的车。就会在大多数心里,营造出大众皮实耐用,质量好的印象。

这种良好的印象,在用户买车的时候,就会形成引导性思维,自然就会去选择买大众车了。有些笑话不就是说一些驾考学员,考完了想把教练手里的教练车买下来,就是因为对教练车的质量跟驾驶品质表示了认可。

再加上大众庞大的用户基数,就会形成自发的口碑效应。只有有大众车主觉得大众车不错,就会自发的夸张大众。这种自发性的夸奖,就会影响自己周围的亲戚,朋友,到时传播起来,就全都会把大众车列进备选品牌中。

大众车车型众多,可选范围广,潜在客户更多

当消费者有了买大众车的想法时,大众车本身,也是具有优势的。那就是全价位段覆盖,保证消费者能够选到自己买的起的那款车。

从大众集团的子品牌数量来说,大众车全面覆盖了低,中,高,豪华,超豪华,顶级豪华车多个价位。

比如十万以内,大众桑塔纳,捷达VA5,斯柯达,POLO就是不错的选择。其中的大众桑塔纳跟捷达,凭借着扎实可靠的三大件,俘获了大多数追求稳定,追求质量的消费者。

而十万以上,大众车也非常多。除了耳熟能详的大众朗逸,大众宝来之外。大众在10~20万的价位,还有速腾,高尔夫,探歌,凌度,途岳,途铠,途安,探影,蔚领等多款车型,车型覆盖轿车,SUV,旅行车,MPV等多个级别,消费者的范围是非常宽泛的。

二十万到三十万,大众车也有不少车型布局。包括但不限于迈腾,帕萨特,途观L,探岳X等车型。

三十万以上,还有途昂,途昂X,领裕,揽境等多款车型。

而在大众之外,还属于大众集团的车还有很多。比如奥迪,宝马,覆盖30~80万。保时捷,覆盖65~250万。宾利,劳斯莱斯,覆盖260~1000万的价位,基本做到了全价位覆盖。

大众的车型覆盖广,价格区间宽泛,想买大众车的消费者,都能买到自己预算内的车,买大众的人自然就多了。

大众车让利大,相对来说性价比高

现在的主流合资车,大众车的让利幅度是比较高的,比日系车要高得多。同时还比法系,韩系,国产系的优惠力度大得多。虽然比美系通用福特,别克等车型优惠力度略少,但是大众比通用系的车更加主流,并且部分车型还比通用系有更大的优惠。

举个例子,大众朗逸,作为主流家用轿车,目前给出来3~3.5万的优惠力度。要知道,这可是一台起售价9.99万的车,叠加优惠后,裸车价非常有吸引力,性价比突出。

作为对比,日系的轩逸,新款只有几千块钱的优惠,但是指导价也是9.98万起售。还有日系的卡罗拉,起售价到了10.98万,比大众朗逸贵。优惠只有1~1.2万,优惠也没有大众足。

再比如韩系的家轿伊兰特,指导价9.88~14.18万,目前只有几千块的优惠。按照韩系日渐式微的销量,还能这样扛着不降价,就能看出大众作为主流合资品牌,优惠力度有多大了。

大众除了在家轿这块优惠力度大,SUV这块也是大幅度让利。比如探岳,让利二万。途观L,让利四万多。途岳,让利四万多……基本是全线降价,优惠力度非常诱人。

对于消费者来说,价格是绕不过去的决定性因素。跟别的合资车比起来,大众车牌子响,优惠力度还大,很对胃口,自然买的人就多了。

大众车质量还算不错,动力更强,驾驶感受更好

大众作为老牌车企,最近虽然质量问题频发,但是实际质量水平还是在及格线之上。大众知名的空腔灌腊跟激光焊接,前者可以保证良好的防锈性能,后者可以保证车体有良好的连接刚性。

就算是大众曾经爆出断轴,发动机烧机油,DSG死亡闪烁,帕萨特,途观断A柱等严重的质量问题。不过现在的大众发动机,烧机油的问题已经大大改善,基本很少听见了。而双离合变速箱经过国内用户当小白鼠一代代调教,实际质量还是有了明显的长进,总体质量还算可以。

同时,大众车跟其他合资车比起来,在动力上占有优势,再加上底盘扎实,开起来比较舒服,比日系肉肉的驾驶感受好很多。

比如大众朗逸,最快加速8.36秒。而同价位,或者更高价位的轩逸,卡罗拉,雷凌等车,最快加速成绩普遍到了12秒开外。就算是丰田双擎车,最快加速也要12.3秒左右。这就显得大众的家用车,开起来更有力,驾驶感受更好。

同时,大众普遍采用涡轮增压发动机加双离合的动力组合。这样的动力,日常油耗是比较低的,其实并没有比日系那些以省油著称的车高多少。

还是拿大众朗逸举例,紧凑级家轿油耗排名靠前的,基本是大众的车。其中朗逸的手动挡油耗是非常低的,排在前列。

而自动挡的家轿,大众的自动挡车油耗也是排在前面的,比很多以省油著称的日系车还要低上一些。所以大众车在油耗这边,其实是比较经济的,是符合油耗低的预期的。

此外,大众车的底盘向来扎实,这种扎实是刻在大众车的基因里的。无论是几万块的桑塔纳了,还是几十万的途昂,底盘的质感都是可以的。日常开起来转向清晰,比较好操控。刹车也比较线性,不会出现不好控制的情况。区别就在于,低端大众车的隔音效果,跟高价格的大众车,还是有区别的。

总的来说,大众车虽然有缺点,但是也有不少优点。这些优点,总结起来无非是牌子响,质量不错,开起来好开等等。这些,就是很多人买大众车的主要原因。

曾经让你一见钟情的句子有哪些?

1、一心,一世界。

2、一人,一座城。

3、浅浅思,长长想。

4、淡淡喜,深深爱。

5、长街窄巷,朱窗黛墙。

6、忧伤匿迹,暗渡时光。

7、清风微开,温柔袭来。

8、千年一梦,无以释怀。

9、佳期归人,渐入心上。

10、情窦草木深,青春发几枝。

11、月光生南国,牵挂知多少。

12、相思之畔,回忆塞满岁月的河床。

13、春天之声,时节泛起遥望的回响。

14、怜生薄唇,脉脉含情。

15、念动眉间,目蕴千言。

16、半帘灯火忽阑珊,寂寞梧桐不孤独。

17、一指岁月不堪数,南城故人仍如初。

18、温酒酌秋风,煮茶沏春色。

19、吟诗抒雅致,弹曲听闲章。

20、因为你的天姿绝色,所以我决不敢孤芳自赏。

21、即便你冰清玉洁,我也不会自恃清高。

22、无论你千般超凡脱俗,我都不曾停歇求索的脚步。

23、别试图了解我,我只不过是这世间,尚无谜底的一个悬念。

24、不羡尘世的风花雪月,但慕人间的纸短情长。

25、莫问我的前尘旧事,无关你的今生过往。

26、你若不吝啬每一颗星辰,我就决不辜负每一片山海。

27、你不仅是我此生最大的执念,更是我今世最远的距离。

28、我虽然读懂了你幽深的心事,却无法参透你摄人的眼神。

29、我虽然一贫如洗,但无法阻止我对世界的想象。

30、对你我可以极为平凡,可对人生,我却并不十分平庸。

31、我的指间,徜徉着你的流年。

32、我的心海,流淌着你的雨季。

33、温润着你的温暖,珍藏着你的珍重。

34、幸运着你的幸福,感念着你的感动。

35、经年看山,水色浪漫。

36、来时观海,春暖花开。

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